不过，陈士华强调称，虽然汽车行业生产、批发端势头良好，但国内终端市场增长略显乏力，终端库存水平有所提高在陈士华看来，今年全年国内汽车出口有望达到300万辆乘用车市场在购置税减半等政策促进、新能源汽车保持高速增长、汽车出口势头良好等因素拉动下，6月份以来持续保持快速增长态势“由于传统燃油车购置税优惠政策明年是否延续尚不明确，以及新能源汽车补贴即将退出，叠加动力电池原材料价格出现大幅上涨，因此企业对市场预期存在不确定性，增加了明年生产经营计划制定难度
“今年国内汽车市场的增长，主要依靠政策的拉动”陈士华解释称，下一步，亟需国家相关主管部门在宏观层面给予引导，相关政策尽快明确10月，汽车企业出口达到33.7万辆，环比增长12.3%，同比增长46%在外界看来，我国自主品牌出口已经进入到一个加速发展的新阶段”陈士华在接受《每日经济新闻》记者采访时表示
中汽协发布的最新数据显示，10月，我国汽车产销分别完成259.92万辆和250.5万辆，环比分别下降2.7%和4%，同比分别增长11.1%和6.9%事实上，从去年开始，我国汽车企业出口量就呈现出快速增长态势，在今年8月和9月连续突破30万辆大关，分别达30.8万辆和30.1万辆
在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长1~10月，汽车企业出口245.6万辆，同比增长54.1%，超今年8月中汽协全年汽车出口240万辆的预期今年前10个月，国内新能源汽车销量排名前十位的企业合计销量达434万辆，同比增长1.2倍，占新能源汽车销售总量的82.2%，高于上年同期5.4个百分点今年前10个月，国内汽车累计销售2197.5万辆，同比增长4.6%，增速扩大了0.3个百分点中汽协数据显示，10月，新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万辆，同比分别增长87.6%和81.7%，市场占有率达到28.5%
“从我国新能源汽车总体依然保持高增长态势来看，今年全年我国新能源汽车销量将突破650万辆作为国内车市的主要拉动力，国内新能源汽车产销量继续创历史新高1—10月，新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%中汽协发布的1~10月国内新能源汽车销量排名前十位的企业中，比亚迪以累计销售139.6万辆的成绩排在第一位，紧随其后的是累计销量为79.1万辆的上汽集团，而排名第三位的则是累计销量55.5万辆的特斯拉1~10月，国内新能源汽车产销分别达到548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%