编辑|曹冲称象日产汽车宣布裁员9000人、全球减产20%，CEO内田诚自愿减薪50%，公司股价随之暴跌这部分股份由三菱汽车回购，约为1.49亿股，售价则按照11月7日三菱汽车的收盘价（460.6日元/股）而定美国市场的错失让日产在全球范围内的销量增长受阻，而品牌形象的损害也让日产在质量管理上面临更大压力今年6月，日本多家车企因汽车测试数据造假丑闻成为公众关注的焦点，部分车型被迫暂停生产和销售
随着社会的发展，我国的汽车市场的竞争日益激烈，其中，有不少外国车企为了更好的打入我国的市场，选择与我国车企进行合资分析人士认为，这是欧洲汽车行业在困境中艰难挣扎的表现日产、丰田等车企，若继续停滞不前，最终将沦为市场的“历史遗物”日产汽车的股价今年已经下跌了27%，落后于日本国内同行丰田汽车和本田汽车
截至今年3月底，日产在全球拥有约13.4万名全职员工消费者对于车辆的需求不再单纯局限于油耗和安全性，外观、内饰、智能系统等方面的要求越来越高面对媒体和公众的质疑，丰田被迫停产部分车型进行改进，而这一切显然未能有效止住销量下滑的趋势中新经纬11月11日电11日，日本股市低开，日经225指数开盘跌0.2%，日产汽车跌超3%，资生堂跌超2%一方面，日产在美国的产品线未能及时更新换代，车型老化严重；另一方面，库存积压严重，不仅销售缓慢，还推高了成本
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