从这个意义讲，聚合平台应该督促平台内的经营者具有独立的经营体系，特别是真实的线下服务能力更为值得关注的是，有的聚合平台接入不合规网约车平台和车辆，容易发生纠纷或者事故，而网约车聚合平台与网约车司机之间还隔着一层管理关系，也让消费者维权更为困难2017年，高德打车首创聚合打车模式，与网约车平台展开合作谢永江表示，落实平台主体责任是关键中的关键传统配送模式因缺乏规模效应和智能化管理，配送成本居高不下，给商家带来较大的经营压力
聚合平台提供信息中介、交易撮合服务，北京交通大学法学院副教授王毅纯认为，基于聚合平台的法律定位，其应当承担的义务首先是要加强对接入网约车平台公司的资质审核，其次要建立乘客保障机制，确保平台上信息服务的真实、准确和有效在业务链条中，聚合平台与司机、运营服务商并没有直接关联，所有与运力和实际服务提供者其实都是网约车企业“聚合平台可以将自己的技术出售或转让给入驻企业，但派单、调度和售后管理等行为主体必须是网约车企业履行，聚合平台只作为居间者，实时显示车辆位置优e出行创始人兼CEO杨永宏介绍，2019年12月25日，优e出行正式接入聚合平台在更早以前，成都实施的《成都市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》将“第三方信息服务平台经营者”与“网约车经营者”作了区分，并要求“网约车平台公司接入第三方信息服务平台从事运营服务的，仍承担承运人责任”
五、按照电子商务法规定，“亮证、亮照、亮规则”是网约车聚合平台法定义务对消费者而言，聚合平台上的出行选择更多，可以享受更便捷的服务商家只需在聚合配送平台上操作一次，就可以将订单同时推送给多个运力平台但在网约车聚合模式下，却成了一个问题，聚合平台只需审查接入网约车企业的国证、地方证？还是要穿透下去，审查司机、车辆是否合规？虽然相关法规并未明确规定，但在实践中，监管要求的显然是后者，但聚合平台并未跟上要求由于中小网约车企业虽然规模不大，但是业务可能分布区域很广，因此在安全管理、合规管理、订单服务、应急管理方面面临较大的压力
以高德地图为例，济南市民使用高德打车，可以同时呼叫滴滴、曹操、T3、享道、及时等很多平台的网约车随着聚合平台影响力的增加，出行公司对其依赖性也在增加，为平台发展带来风险网约车聚合平台是指依托互联网技术、与网约车平台公司合作、面向乘客并匹配供需信息，共同提供网络预约出租汽车服务的平台在保障乘客权益方面，《通知》对聚合平台的投诉、举报机制提出了要求
当事人与平台联系希望平台退还此笔订单费用，平台回复称酒店订单为第三方代理商收款，需要联系第三方代理商解决一方面，要不断完善相关制度规范，厘清聚合模式中各方的关系，明确相关责任落实不到位的法律后果；另一方面，要持续加强监管，压实平台责任，畅通投诉举报渠道，加大惩治力度，倒逼聚合平台切实担起法律之责，全力维护放心消费环境，实现多赢、共赢同时建议有关行政部门重点整治“法律咨询公司”违规开展诉讼代理业务、通过虚假承诺来欺诈消费者等问题这部法律规定，所有网络平台的运营活动，必须依法登记、纳税，还要对平台内经营者进行登记、审核、管理，不能进行违法乱纪活动、不能销售假冒伪劣产品