2010年7月，一汽大众将帕萨特CC以“大众CC”的名称引入国内生产，初期提供1.8和2.0两款TSI引擎供选择，而在2012年则追加了3.0V6引擎这两样可都是新能源汽车领域的“黑科技”，让特斯拉在性能上遥遥领先奇瑞虽然背后有安徽政府撑腰，可资质和牌照同样拿不下当时，一汽与克莱斯勒签署了488发动机生产线转让协议，并且还计划进一步引入克莱斯勒车型这不仅是顺应时代，更是对中国新能源车品质的认可，带动整个新能源汽车市场的发展
而在几年后吉利生产的车型已经服务全国众多政府部门
图为1995年上海第六届国际车展上的情景，直到如今小车已经落户到千家万户，变为最常见的交通代步工具让人惊奇的是，为考核驾驶员安全行车情况，这本老驾照有违章记录记分栏经过后期技术革新，交通牌SH140的前后桥部件和易损件与解放CA10型的零部件通用，型号也变更为交通牌SH1411958年，新中国轿车工业开始起步，陆续造出了大红旗轿车和上海SH760轿车，有了中国人自主研发制造的公务车但是，单一公务车消费的模式，造成国家“一个口袋掏钱造车，一个口袋掏钱买车用车，”的尴尬
1987年，前大众集团董事长哈恩博士第一次来到一汽，就与当时的一汽厂长耿昭杰一见如故经历半年的努力，1958年9月28日，上海第一辆轿车的雏形研制成功，汽车人给它取了一个响亮的名字——凤凰据数据显示，1983年的北京一家汽车展示馆内，聚集了大批前来参观的民众，共同见证了大众系列汽车的首次公开亮相进入20世纪60年代，国民经济实行“调整、巩固、充实、提高”方针，在国家和省市支持下，力求探索汽车工业管理的改革，国家决定试办汽车工业托拉斯，实施了促进汽车工业发展的多项举措，60年代中期工业托拉斯停办
2007年12月26日，上汽集团以20.95亿元现金和上海汽车3.2亿股股份，约合107.38亿元，收购南汽集团控股股东——跃进集团的全部汽车业务红旗H5是红旗研发的一款对标奥迪A6等车型的中大型轿车，其综合实力不俗，但作为一辆国产车来说，其价格依然偏高，所以销量表现比较一般对于20世纪60至70年代的人来说，对汽车的记忆不多，那时候汽车是身份的象征最近几年的机关公务用车目录，尤其是在发展较快的城市地区，自主品牌汽车已经主要成为主要选择非承载式车身、各种锁等等专业越野配置都“见怪不怪”了