10月29日，民航客运市场正式踏入2023/2024年冬春航季围绕枢纽城市、增频主干线航班是本次冬春航季多数航司规划中的重要一步”为此，相关部门也为恢复国际航线、增强国际交流调整相关措施截至10月23日，今年全国累计执行国际客运航班29649班
同时，从促销举措方面，可以通过‘双十一’‘双十二’等消费旺季采取相关的销售策略和多元化的飞行产品套餐，也将有利于航司的收入”民航专家、飞友科技创始人兼CEO郑洪峰接受记者采访时表示，从运行数据上看，5月份开始，国际地区航班量开始了持续的上升趋势，6月至10月的日均国际地区航班量持续保持环比增长，这也是疫情以来首次出现能够持续达到半年的增长势头从今天开始，中美间定期直飞客运航班开始逐步增班，2023至2024冬春航季有望从目前每周48班增加到每周70班
东航表示，冬春航季荷兰、英国、德国航线恢复率达100%；澳大利亚、新西兰、意大利、匈牙利、西班牙航线恢复率超100%；往返越南、马来西亚、马尔代夫等亚洲国家的航班恢复率更高，分别达到182%、200%、233%除了复杂天气，冬春航季还包含了明年的元旦、春节等集中出行假期13日傍晚，新一轮增班的首趟航班从首都机场起飞同程旅行数据显示，截至10月26日，11月国内机票平均支付价格较10月同期下降14.2%不过，除了主要的商旅需求，冬春航季也是错峰出游的好时机
《每日经济新闻》记者注意到，新航季，国内客运航线随着市场需求的变化出现明显分化：干线进一步加密，非干线的航班量、航线数皆下降根据航班管家数据，新航季首月（10月27日—11月30日）国内航线机票平均价格（不含税）同比去年回落约12%据航班管家数据，南方航空与东方航空执飞航班量双双突破6万架次，分别达到66423架次和63780架次，均超过2019年同期水平“10月30日冬春航季正式开启后，东航计划每周客运国际航线将增至42条108班