其中，德系品牌零售份额下滑，美系品牌市场份额同比下降1.5个百分点11月14日，商务部新闻发言人何咏前在例行新闻发布会上介绍，截至11月11日，汽车报废更新补贴申请188.6万份，置换更新补贴申请超180万份置换更新补贴虽然实施时间短，但增量效果明显快于报废更新的数量增长，一定程度上反映了居民增加换购需求的旺盛潜力财联社记者统计了14家A/H股上市车企在11月的销量表现，其中11家车企当月实现销量同比上涨，占比达到78%据中汽协数据显示，2023年11月，我国汽车产量创历史新高
受年底“翘尾”因素影响，乘用车市场还将继续保持增长接下来十名为：比亚迪元的32,498辆、特斯拉Model3的32,261辆、大众朗逸的31,434辆、长安CS75的31,230辆、吉利星越的30,507辆、比亚迪汉的30,467辆、日产轩逸的29,120辆、大众帕萨特的28,622辆、丰田RAV4的24,575辆、大众速腾的24,435辆展望明年，乘联会认为乘用车整体保持较强增长态势，但新能源车市场面临一定的需求群体结构压力，主要包括出租网约车市场的规模接近暂时饱和、单位用电动车市场的纯电动和插混车型需求逐步平缓等春节的早晚对消费影响特别大，尤其是对明年1月份的消费影响特别明显其中新能源汽车零售同比增长近四成，国内渗透率已突破40%的关口
11月11日，工业和信息化部办公厅印发《重点工业产品碳足迹核算规则标准编制指南》的通知11月自主品牌出口达到34万辆，同比增长3%，环比下降8%；合资与豪华品牌出口5.5万辆，同比下降16%11月，新能源乘用车零售销量达到126.8万辆，同比增长50.5%，环比增长5.9%通过一系列改革，哪吒汽车力争未来2-3年内能实现销量一半在国内、一半在国外，2025年整体毛利率转正，2026年公司整体盈利新能源市场零售119.6万辆，渗透率52.8%，仍呈现高速增长态势
从国内零售对应预判应该11月新能源渗透率继续超50%11月豪华车零售27万辆，同比增长15%，环比增长22%其中，新能源汽车月度产销量首次双超百万辆，站上新台阶【乘联会：11月新能源乘用车国内零售销量达到84.1万辆同比增长39.8%】财联社12月8日电，乘联会数据显示，11月新能源乘用车国内零售销量达到84.1万辆，同比增长39.8%尽管“价格战”使得消费者持观望态度，但这些活动总体上有助于市场销量的提升
国家报废更新补贴标准实施差异化鼓励，即“对购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元”，加之各地对以旧换新政策的新能源车普遍比燃油车多3000元左右的补贴11月乘用车生产较历史同期高点2023年的265万辆高出36万辆分车型来看,11月,三大车型批发走势与生产端趋近,仅MPV环比下滑8.1%,其余均呈现上升趋势新能源汽车在政策支持、技术进步和市场认可度提升等多方面因素推动下，保持高速增长，成为拉动车市增长的重要动力易车讯11月21日，乘用车市场信息联席会（乘联会）公布了最新销量数据，初步推算10月狭义乘用车零售226.1万辆，同比11.3%，环比增长7.3%，高于此前预期